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© Zdeněk Sokol
Le Néerlandais volant
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Mai 2025 | ||||||
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L'un des chapitres du roman du poète et prosateur romantique allemand Heinrich Heine, Les Mémoires de Monsieur von Schnabelewopski, décrit le « Hollandais volant », un capitaine de navire qui s'efforce de surpasser la nature en naviguant à travers une tempête féroce et qui est dûment maudit pour son blasphème, son seul et unique espoir de rédemption par la mort étant le véritable amour d'une femme. L'histoire a immédiatement captivé Richard Wagner. Que pourrait souhaiter de plus un compositeur romantique que d'exprimer à travers la musique une mer agitée, des âmes humaines ébranlées, des passions amoureuses et la détermination de mourir par amour ? L’héroïne principale, Senta, incarne la notion wagnérienne de la femme idéale, prête à se sacrifier pour sauver un héros masculin.
Der fliegende Holländer rejoint la tradition des opéras romantiques allemands de Carl Maria von Weber et Heinrich Marschner. Cependant, même s'il continue à adhérer à la structure conventionnelle de numéros autonomes avec récitatifs et airs, Wagner s'engage dans cette œuvre sur la voie du style qui caractérisera ses créations ultérieures, à travers des drames musicaux composés avec des leitmotivs, associés à des personnages spécifiques. et des thèmes. Un rôle important dans l'opéra est joué par un rêve : Senta vit dans un autre monde, différent de celui habité par les gens qui l'entourent ; elle aspire au mystérieux Néerlandais, fruit de son imagination et fantôme qu'elle considère comme réel. Wagner offrait ainsi aux créateurs de théâtre une immense marge de manœuvre pour présenter les frontières souvent très étroites entre réalité et rêve, ou entre raison et folie.
Der fliegende Holländer fut créé le 2 janvier 1843 à Dresde, sous la direction de Wagner. Sa première représentation en République tchèque fut donnée le 7 septembre 1856 par la compagnie d'opéra allemande au Théâtre des États de Prague, sous la direction de František Škroup. La nouvelle production de l’opéra a été réalisée par le chef d’orchestre allemand Karl-Heinz Steffens, actuellement directeur musical de l’Opéra d’État, et le metteur en scène et décorateur norvégien Ole Anders Tandberg.
Convient au public à partir de 12 ans.
Programme et distribution
Durée approximative : 2 heures 20 minutes, sans entracte
Langue : En allemand, surtitres en tchèque, anglais
Chef d'orchestre : Richard Hein
Le Néerlandais : Joachim Goltz ; Olafur Sigurdarson
Senta : Dorothea Herbert
Marie : Jana Sýkorova
Daland : Zdenek Plech
Erik : Michal Lehotský ; Aleš Briscein
Pilote de Daland : Daniel Matoušek
Chœur de l'Opéra d'État
Orchestre de l'Opéra d'État
Équipe créative
Metteur en scène - Ole Anders Tandberg
Ensembles - Ole Anders Tandberg ; Martin Cerny
Déguisements - Maria Geber
Conception lumière - Ole Anders Tandberg ; Asa Frankenberg
Chef de chœur - Adolf Melichar
Dramaturgie - Jitka Slavíková
Opéra d’État de Prague
L'Opéra d'Etat aujourd'hui
L'Opéra d'État (anciennement l'Opéra d'État de Prague, entre 1948 et 1992, le Théâtre Smetana, et à l'origine du Nouveau Théâtre allemand) a été une partie du Théâtre national depuis 2012. L'Opéra et le Ballet ensembles donnent des spectacles de répertoire à l'Opéra d'État.
Histoire
L'Opéra national de Prague se trouve dans le bâtiment le 5 Janvier, 1888 était ouvert comme une étape allemande de Prague avec la représentation de l'opéra de Wagner, Les Maîtres chanteurs de Nuremberg. Au 19ème siècle, Prague Allemands effectuée dans le théâtre de la succession en alternance avec une société tchèque. Désir de leur propre théâtre conduit à des négociations en 1883 pour la construction d'un nouveau bâtiment du théâtre de l'Association allemande de théâtre. Au cours des trois prochaines années, un plan a été élaboré et remis à l'atelier de Vienne Fellner et Hellmer. Partage aussi la conception a été l'architecte de la municipalité Theater de Vienne, Karl Hasenauer, tandis que Prague architecte Alfons Wertmüller a participé à la construction. Financement est venu de collections privées. Avec son auditorium et néo-rococo décoration spacieux, ce bâtiment du théâtre est parmi les plus beaux d'Europe.
Accès:
En voiture
Sur la rue Wilsonova, à partir de la voie de gauche près du bâtiment de l'Opéra d'Etat de prendre la bretelle d'accès au garage-dessus du sol Slovan. La taxe de stationnement est de 40 CZK / h.
En tram
En tramway jour n ° 11 jusqu'à l'arrêt "Muzeum", le passage souterrain sous la rue Legerova dans la direction du Nationalmuseum, au carrefour tourner à droite le long de la construction de nouveaux navires de la Nationalmuseum.
Par trams jour nos 3, 9, 14 et 24 ou les trams de nuit n os 51, 52, 54, 55, 56 et 58 à l'arrêt "Václavské náměstí", puis à pied vers le haut sur le côté gauche de la place Venceslas à l' feux de circulation à travers les rues Wilsonova et Vinohradská. Puis tournez à gauche le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.
En métro
Pour la station «Muzeum», les lignes A et C (vert et rouge), puis à pied le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.
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