Manon Lescaut

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Mars 2025
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Une vie avec le riche Géronte offrirait du luxe à la jolie Manon, mais elle serait dénuée de passion. Et c'est avec beaucoup de passion que Manon s'entretient avec le pauvre chevalier Renato des Grieux. Elle doit faire un choix. Ne pas le faire est fatidique pour elle…

 

L’opéra Manon Lescaut de 1893 fut le premier triomphe de Giacomo Puccini. Abondante de mélodies splendides, la musique rend des émotions intenses, de l'amour fervent dans le duo entre Des Grieux et Manon de l'acte 2 au désespoir écrasant de la solitaire Manon dans l'air « Sola, perduta, abbandonata ».

 

Le livret est basé sur le roman Histoire du Chevalier des Grieux et de Manon Lescaut de l’abbé Prévost, paru en 1731 à Paris. Puccini était fasciné par le livre, mais son éditeur, Ricordi, a tenté de le dissuader de le mettre en scène, soulignant que l'histoire avait déjà été adaptée en opéra, le très populaire Manon de Jules Massenet. Puccini, cependant, reste fidèle à ses positions, estimant qu '«une femme comme Manon peut avoir plus d'un amant».

 

Malgré une gestation difficile (le texte a été bricolé par cinq librettistes), il crée un opéra dont la première, le 1er février 1893 à Turin, ravit le public et la critique. Manon Lescaut de Puccini fut créée en Bohême le 24 avril 1894 au Théâtre National de Prague. Le Neues deutsches Theater (aujourd’hui Opéra d’État) emboîta le pas le 1er novembre 1923, avec une production dirigée par Alexander Zemlinsky, qui était alors directeur de sa compagnie d’opéra.

Programme et distribution

Chef d'orchestre - Andriy Yurkevych & Piotr Staniszewski

 

Chœur de l'Opéra d'État
Orchestre de l'Opéra d'État

 

Équipe créative

Mise en scène - Sláva Daubnerová

Ensembles - Juraj Kucharek

Costumes - Tereza Kopecká

Conception lumière - Daniel Tesař

Coopération chorégraphie / mouvement - Jan Adam

Dramaturgie - Jitka Slavíková

 

Langue : En italien, surtitres en tchèque, anglais

Opéra d’État de Prague

L'Opéra d'Etat aujourd'hui
 

L'Opéra d'État (anciennement l'Opéra d'État de Prague, entre 1948 et 1992, le Théâtre Smetana, et à l'origine du Nouveau Théâtre allemand) a été une partie du Théâtre national depuis 2012. L'Opéra et le Ballet ensembles donnent des spectacles de répertoire à l'Opéra d'État.


Histoire

 

L'Opéra national de Prague se trouve dans le bâtiment le 5 Janvier, 1888 était ouvert comme une étape allemande de Prague avec la représentation de l'opéra de Wagner, Les Maîtres chanteurs de Nuremberg. Au 19ème siècle, Prague Allemands effectuée dans le théâtre de la succession en alternance avec une société tchèque. Désir de leur propre théâtre conduit à des négociations en 1883 pour la construction d'un nouveau bâtiment du théâtre de l'Association allemande de théâtre. Au cours des trois prochaines années, un plan a été élaboré et remis à l'atelier de Vienne Fellner et Hellmer. Partage aussi la conception a été l'architecte de la municipalité Theater de Vienne, Karl Hasenauer, tandis que Prague architecte Alfons Wertmüller a participé à la construction. Financement est venu de collections privées. Avec son auditorium et néo-rococo décoration spacieux, ce bâtiment du théâtre est parmi les plus beaux d'Europe.

 

Accès:



En voiture
Sur la rue Wilsonova, à partir de la voie de gauche près du bâtiment de l'Opéra d'Etat de prendre la bretelle d'accès au garage-dessus du sol Slovan. La taxe de stationnement est de 40 CZK / h.


En tram


En tramway jour n ° 11 jusqu'à l'arrêt "Muzeum", le passage souterrain sous la rue Legerova dans la direction du Nationalmuseum, au carrefour tourner à droite le long de la construction de nouveaux navires de la Nationalmuseum.


Par trams jour nos 3, 9, 14 et 24 ou les trams de nuit n os 51, 52, 54, 55, 56 et 58 à l'arrêt "Václavské náměstí", puis à pied vers le haut sur le côté gauche de la place Venceslas à l' feux de circulation à travers les rues Wilsonova et Vinohradská. Puis tournez à gauche le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.


En métro
Pour la station «Muzeum», les lignes A et C (vert et rouge), puis à pied le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.

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